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无缝钢管 冶金工业信息标准研究院党委书记、院长张龙强指出,当前,电炉短流程炼钢综合竞争力不强,产业可持续发展存在短板。四川省人民政府联合工业和信息化部、生态环境部出台《实施方案》,实施“构建先进产业集群、打造绿色低碳循环体系、提升资源保障能力、加快智能化数字化建设”四大工程,打造先进制造业集群,构建可持续发展产业生态,有利于提升产业综合竞争力和风险抵御能力。在四川率先形成可复制、可推广、可持续的短流程炼钢高质量发展经验在全国推广,有利于促进全国钢铁工业转型升级和高质量发展。四川省经济和信息化厅材料工业处副处长卿家胜指出指出,以废钢为原料的电炉短流程炼钢工艺比长流程节约近60%能源,减少80%左右的污染物和二氧化碳排放量,科学引导电炉短流程发展,是我国钢铁行业以改革创新为动力深化供给侧结构性改革的重要手段,也是促进新发展格局的必然要求。



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无缝钢管 近日,世界首卷590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢在鞍钢集团成功下线,并在中国一汽集团冲压出左/右侧围前柱上侧内板等复杂零部件。经权威部门检测,相对同级别高强钢,该产品密度降低5%,伸长率提高10%至15%,该产品的全球首发标志着鞍钢集团在低密度汽车钢研发领域达到国际领先水平。随着“双碳”目标的提出,我国汽车行业节能减排和轻量化面临更高要求。材料的轻量化是实现汽车轻量化的重要发展方向,具有高强度、高成形性、低密度的新一代汽车钢成为全球钢厂重要研发方向。鞍钢集团将低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发列为卓越计划,并与中国一汽集团密切配合,成立产销研一体化项目组,共同推进低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发和推广应用。通过高通量计算和实验室工艺模拟,项目组创新性地解决了从成分设计到工业化生产各工序的技术难题,特别是解决了高轻质元素含量高强钢连铸坯质量控制的世界性生产难题以及微观组织精确控制的技术难题,实现了590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢工业化生产。




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